旃乡隽语千秋事，穹庐夜话百卷书。今天咱们讲述的是海拉尔区。
海拉尔区在呼伦贝尔草原的东部，是呼伦贝尔市人民政府的驻地。境域东西长约九十多公里，南北宽约十五公里，总面积 1440 平方公里，其中城区 28 平方公里。东面与牙克石市接壤，南面与鄂温克族自治旗毗邻，西面和北面同陈巴尔虎旗交界。区里以蒙古族为主体，汉族占大多数，还有达斡尔、鄂温克、鄂伦春、回、满、朝鲜、俄罗斯等二十多个民族杂居。
「海拉尔」这个名字出自海拉尔河。清雍正十二年（1734 年）在伊敏河汇入海拉尔河的河口一带筑城，因为城的位置介于呼伦湖与贝尔湖之间，取名呼伦贝尔城，也叫呼伦城；清末民间因为城离海拉尔河不远，又叫它海拉尔城，中东铁路通车以后，铁路两侧的新街也随车站叫海拉尔。伪满洲国时期，「海拉尔」这个称呼才把别的叫法都替了下来。
这一篇讲这座城的渊源：名称的由来、清代的筑城与驻防、副都统衙门与五翼十七旗、中东铁路与开埠通商、商号与街市、清末的兵备道与设县、民国元年的胜福事件与特别区域、匪乱与中东路事件、海满抗战与日伪十四年、光复与解放战争中的海拉尔，也讲城里的庙宇、民族风俗与人物。
一、名称的由来
海拉尔的名字来自河。这条河历代的写法不一：辽代史书写作海勒水，蒙古族早期的史书写作合泐里，元代史书写作海喇儿，清代初年的方志写作开拉里，晚清纪行书里写作海兰儿，也写作凯拉尔，清末舆图里写作海喇尔河，到民国初年的呼伦贝尔志书才写作海拉尔河，或写作开拉里河。
「海拉尔」是蒙古语「哈利亚尔」的音转，意思是葱，俗称野韭菜，因河两岸长着多根葱、野韭菜一类葱属植物而得名。这个说法之外还有几说：一是墨的意思，民国初年的呼伦贝尔志书里有这个河名在蒙古语里就是墨的记法，清末的舆图著作也说海喇尔河或哈拉尔河是蒙古语黑的意思；二是桃花水的意思，认为「海拉尔」是蒙古语「海勒」的音转，春天冰雪融化流入河里，故有桃花水之河的叫法；三是流下来的水之意，与桃花水之说相近；四是清代初年的方志中说，海拉尔河原称开拉里，是益母草的意思。几种说法并存，河名的本义至今没有一个定论。
城名出在湖上。城筑成之后，因为位置在呼伦湖与贝尔湖之间，就取两湖的名字，叫呼伦贝尔城，也叫呼伦城。清代官方文书里多用呼伦贝尔城一名，副都统衙门、副都统公署都设在这里，人们把衙门所在的旧城叫「城里」，中东铁路通车以后又把铁路两侧的街区叫「海拉尔」。伪满以前，「呼伦贝尔」与「海拉尔」两个叫法一直并用，伪满时期海拉尔一名才通用于全城。
海拉尔一带设治很早。元代，成吉思汗把额尔古纳河、海拉尔河流域封给弟弟拙赤·合撒儿驻牧。明朝在这里设海刺儿千户所，归奴儿干都司斡难河卫管辖，永乐三年以恺腊儿鞑靼把秃为海喇儿千户，明代实录里记着这件事。清代初年，这一带直属清廷理藩院，游牧在呼伦贝尔的各部从天聪到崇德年间陆续归附。康熙二十二年归黑龙江将军管辖。
二、筑城与驻防
呼伦贝尔城的修建，前后经过十几年酝酿。尼布楚议界条约签订于康熙二十八年（1689 年），可是沙俄的侵扰没有停过，清廷于是批准了黑龙江将军卓尔海在济拉嘛泰河口（今扎罗木得）筑城的奏请。雍正十年（1732 年）五月十五日，清廷决定从布特哈拣选索伦、达斡尔、巴尔虎、鄂伦春兵三千名，迁到水草丰美、树木茂盛、可以筑城种地的呼伦贝尔，编为八旗，共五十佐领。左翼自修城处到与俄人交界一带驻牧，右翼在喀尔喀河一带驻牧，左右两翼各设副总管，由达巴哈、博尔本察分管，每旗增佐领、骁骑校各一员，置笔帖式二员。驻防官兵都给马匹牛羊以立产业，官员每年给半俸，兵丁月银一两。
同年十一月八日，因为呼伦贝尔当年庄稼遭旱歉收，总管博尔本察上报，雍正皇帝命卓尔海从齐齐哈尔、瑷珲、墨尔根三处台丁和水手屯丁里拨五百人，动用当地钱粮给盘费，置办犁具籽种，派往呼伦贝尔赶明年春耕。
第二年，额鲁特蒙古的一百名兵丁从阿尔泰山一带迁来，驻在哈拉哈河与锡尼河以南、伊敏河以东的地方，单独编成一翼一旗。到雍正十二年（1734 年），喀尔喀车臣汗部又有两千九百多人迁来，选其中壮丁两千四百名，按索伦兵制编为两翼八旗，即新巴尔虎左、右两翼八旗。左翼四旗驻牧哈拉哈河、乌尔逊河、呼伦湖东岸和海拉尔河下游两岸，右翼四旗的牧地则在贝尔湖的北岸、乌尔逊河的两岸、呼伦湖的西岸，一直到克鲁伦河下游两岸。原来的索伦右翼四旗向东南移牧。至此，呼伦贝尔草原上共有五翼十七旗。
城址最初定在济拉嘛泰河口。卓尔海上奏说，济拉嘛泰河口霜降太早，不宜耕作；海拉尔河一带情形不同，草好树密，禽兽多，土地也肥，开垦和筑城都方便。奏请获准后，清政府改在伊敏河岸边筑城，即今正阳街一带，城名仍叫呼伦贝尔城。这座城后来在民国初年的呼伦贝尔志书里留有「周四里余，就商户市房为垣，缺处筑土障高丈许」的记法，是一座以商民房屋为墙、缺处用土障补齐的土城。
城的官署从统领衙门开始。雍正十一年（1733 年），清廷把护军统领博弟派到这里管事，他是呼伦贝尔的第一任总管。到乾隆八年（1743 年），不再派统领，改由副都统衔总管坐镇，此后这一地区归黑龙江将军管辖。光绪六年（1880 年），这个职位由副都统衔改为实缺副都统，呼伦贝尔一直由副都统管辖，直到清末改设兵备道为止。
三、副都统衙门与五翼十七旗
呼伦贝尔的旗制，是围着边防搭起来的。雍正十年迁来的索伦、达斡尔、鄂伦春、巴尔虎兵丁编为索伦左、右两翼八旗，额鲁特一翼一旗，雍正十二年迁来的新巴尔虎又编两翼八旗，合计五翼十七旗。每翼设总管，旗下设佐领、骁骑校、副总管，佐领之下还有领催、笔帖式。牧地划得很清楚：索伦左翼沿通往俄国的道路和边界分防游牧，索伦右翼靠近喀尔喀河，额鲁特在哈拉哈河与锡尼河以南、伊敏河以东，新巴尔虎两翼分驻呼伦湖东西两岸与克伦河中下游。这一套编制一直沿用到民国年间。
民国十八年（1929 年）副都统下辖各旗的总管、协领，还有索伦左翼总管荣安、索伦右翼总管安全、陈巴尔虎总管普恩楚克、额鲁特总管凌升、新巴尔虎左翼总管额尔奇木克图、新巴尔虎右翼总管奇普僧额、布里亚特左翼总管敏德格、布里亚特右翼总管米吉德、鄂伦春协领于多三等人在册。
副都统衙门的架构到民国初年定型，设左、右两厅，厅长由副都统从当地四品以上蒙员中挑选，报中央任命，另设文案处与顾问、帮办、办事员。蒙古族百姓把副都统公署叫蒙古政厅或蒙古衙门，把总管看作地方官，副都统衙门既是本地区的最高官署，又是旗民认作中央派来的政厅，这种一套班子两个身份的情形，在呼伦贝尔延续了很久。
驻防兵丁的生计一直是官署的心事。乾隆二年（1737 年），因为驻防的索伦、达斡尔、巴尔虎兵无地可耕，其中两千名已拨赴兵营，只剩一千名驻防，清廷决定把这三千兵丁的妻子尽迁到大兴安岭附近的鄂木博齐一带居住耕种，驻防呼伦贝尔的兵丁由总管塞楞额统辖。乾隆二十三年（1758 年），绰勒多奏报，安插在呼伦贝尔的杜尔伯特台吉班珠尔等一百四十七户家口甚众，一时给不出产业牲畜，请每两户给农器价银一两、麦种一石、耕牛一头折银八两，令其耕种自赡，清廷准了。
乾隆二十五年（1760 年），副都统瑚尔起奏称呼伦贝尔连年旱灾，兵丁生计萧条，要求派新降的回民前来指导官兵引水灌田，清廷令陕甘总督拣派一百名回民送往呼伦贝尔，家属暂留齐齐哈尔，支给口粮，秋收后陆续遣发；第二年又规定，这些回民每人除给住房外，另给牛价银十一两、籽种二石，并借给口粮。这是回族最早进入海拉尔的一批人。
边界的防守靠卡伦和台站。乾隆三十年（1765 年），从珠尔特地方到英哩勒克河口增设两处卡伦；道光六年（1826 年），黑龙江将军衙门把齐齐哈尔到呼伦贝尔境内的十处驿站增设七台，海拉尔境内的哈克、扎罗木得两台就在其中；咸丰七年（1857 年）开通海拉尔到库克多博的驿道，沿途设三个台站；咸丰十年（1860 年）在呼伦贝尔增设四处卡伦，加派官兵坐守，与珠尔特依卡伦会哨巡查。
边卡上的事情不小：乾隆四十四年（1779 年），佐领衮布等三人收受俄方贿赂、私放越境俄人回国，清廷把他们拿到卡伦上、在俄人面前正法示众，同时把十七名越境犯也拿至边境在华人面前惩处，失察的黑龙江将军、呼伦贝尔总管一并从重治罪；道光十年（1830 年），承办税务的佐领乌尔棍保把税银六千多两截留私用，被革职并鞭责示众；同治元年（1862 年），因俄人屡屡越界偷割羊草、偷挖地窨而防范不力，副都统衔总管珠勒格讷被革职。旗兵也常被抽调：咸丰九年（1859 年）黑龙江增设一千名马队，其中呼伦贝尔出二百名；同治三年（1864 年），呼伦贝尔调一百五十名兵丁随都兴阿赴新疆；
乾隆五十六年（1791 年）为征讨侵入西藏的廓尔喀人，清廷从呼伦贝尔调兵六百名、打牲兵四百名，交海兰察率领入藏。
四、中东铁路与开埠通商
海拉尔的兴盛，是从铁路上来的。光绪二十一年（1895 年），沙俄为缩短西伯利亚大铁路的路程、节省三千七百万卢布，沙皇尼古拉二世批准了财政大臣维特的满洲线计划，铁路斜穿中国东北，海拉尔一带就在线上。铁路修起来，光绪二十八年（1902 年）春，清廷设东清铁路海拉尔交涉分局，派专员管理满洲里站到博克图站地段的交涉事宜；同年，铁路公司出钱在海拉尔修了卡赞斯卡娅西部区中心教堂。光绪二十九年（1903 年）七月，中东铁路正式通车，车站建在呼伦贝尔城北面，站名就叫海拉尔。滨洲线这条干线，后来又叫过北满铁路。
铁路一通车，海拉尔就成了呼伦贝尔草原上的货物集散地。光绪三十一年（1905 年）十二月，中日双方签订东三省事宜条约及其附约，海拉尔被列为商埠，到光绪三十三年（1907 年）正式对外开放，大批俄国、日本、英国、美国和无国籍的商人涌进来经商办厂，市区外侨一度有二千多人。中东铁路修筑期间来海拉尔做买卖的俄国商人和小贩，有的一住不走，留在海拉尔的有一百三十多人，哈克、扎罗木得也住了些。外国资本在这里设洋行、开银行，以经商的名义做情报的也有。